Luftselbstverteidigungsstreitkräfte
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Luftselbstverteidigungsstreitkräfte Kōkū Jieitai |
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|---|---|
 Flagge der Luftselbstverteidigungsstreitkräfte |
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| Aufstellung | 1. Juli 1954 |
| Land |
 Japan
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| Streitkräfte | Selbstverteidigungsstreitkräfte |
| Typ | Luftstreitkräfte |
| Insignien | |
| Kokarde |
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Die Luftselbstverteidigungsstreitkräfte (jap. 航空自衛隊, Kōkū Jieitai, engl. Japan Air Self-Defense Force, abgekürzt JASDF) sind die De-facto-Luftwaffe Japans und ein Zweig der Selbstverteidigungsstreitkräfte. Sie verfügen über knapp 46.000 Mann und sind damit etwa so groß wie die Marine des Landes.
Die Luftselbstverteidigungsstreitkräfte sind durch ihre Gründung und Gleichstellung am 1. Juli 1954 die erste eigenständige Luftstreitmacht, über die Japan verfügt. Zuvor waren die Luftstreitkräfte immer der Marine (Kaiserlich Japanische Marineluftstreitkräfte) und der Armee (Kaiserlich Japanische Heeresluftstreitkräfte) untergeordnet.
Auftrag
Die Luftselbstverteidigungsstreitkräfte sehen sich zu drei übergeordneten Aufträgen verpflichtet. Oberste Priorität genießt die Verteidigung des japanischen Luftraums gegen mögliche Invasoren. Dazu unterhalten die JASDF moderne Abfangjäger und ein dichtes Informationsbeschaffungsnetz am Boden mit Radarstationen und Luftabwehrraketen. Die Offensivkapazitäten sind aufgrund des Friedensimperativs der Verfassung des Landes stark eingeschränkt.
Dieser Priorität folgt der Einsatz im Katastrophenfall. Die japanische Topographie prädestiniert die Luftstreitkräfte dazu, die Bevölkerung in diesem Fall mit Aufklärungsflügen, dem Transport von Katastrophenhelfern sowie von benötigtem Material zu unterstützen.
Aktuelle Ausrüstung
Die Luftselbstverteidigungsstreitkräfte verfügten Ende 2012 über 796 überwiegend moderne Militärflugzeuge aus amerikanischer Produktion oder japanischem Lizenzbau. Davon waren 357 Kampfflugzeuge.[1]
Im Rahmen eines Technologie-Demonstrationsprogramms, betreibt Mitsubishi die Entwicklung eines Tarnkappen-Luftüberlegenheitsjägerns (Mitsubishi ATD-X). Ziel sei die Entwicklung eines Prototyps, um Erfahrung auf diesem Gebiet zu sammeln. Die Bedeutung der Tarnkappen-Technologie wurde offenkundig, als die Volksrepublik China im Januar 2011 den ersten Testflug eines Tarnkappen-Kampfflugzeuges von Typ Chengdu J-20 bekanntgab.
Im Dezember 2011 beschloss die japanische Regierung, 42 Kampfflugzeuge von Typ F-35 des US-Herstellers Lockheed Martin zu kaufen. Sie entschied sich damit gegen den Eurofighter und die F/A-18 Hornet von Boeing. Die F-35 sollen Japans alternde Flotte von McDonnell F-4 ersetzen
Stand: Ende 2012[1]
| Luftfahrzeug | Herkunft | Verwendung | Version | Aktiv | Bestellt | Anmerkungen | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kampfflugzeuge | |||||||
| Mitsubishi F-2 |
Japan
|
Mehrzweckkampfflugzeug Trainer |
F-2A F-2B |
63 16 |
|||
| McDonnell F-4 Phantom II |
Japan/ Vereinigte
Staaten
|
Mehrzweckkampfflugzeug |
F-4EJ Kai EF-4EJ RF-4EJ |
80 | Wird durch die F-35 ersetzt | ||
| McDonnell Douglas F-15 Eagle |
Japan/ Vereinigte
Staaten
|
Luftüberlegenheitsjäger Trainer |
F-15J F-15DJ |
153 45 |
Von Mitsubishi in Lizenz gebaut | ||
| Lockheed Martin F-35 Lightning II |
Vereinigte
Staaten
|
Mehrzweckkampfflugzeug | F-35A | 42 | |||
|
Tank-, Transport- und Aufklärungsflugzeuge |
|||||||
| BAe 125 |
 Vereinigtes Königreich
|
VIP-Transporter SAR-Flugzeug |
3 27 |
||||
| Boeing E-767 |
Vereinigte
Staaten
|
AWACS-Aufklärer | 4 | ||||
| Boeing KC-767 |
Vereinigte
Staaten
|
Tankflugzeug | KC-767J | 4 | |||
| Kawasaki C-1 |
Japan
|
Taktisches Transportflugzeug Elektronische Aufklärung |
C-1A EC-1 |
26 1 |
Wird durch die C-2 ersetzt | ||
| Kawasaki C-2 |
Japan
|
Taktisches Transportflugzeug | 2 | 20 | |||
| Lockheed C-130 Hercules |
Vereinigte
Staaten
|
Taktisches Transportflugzeug | C-130H | 15 | Wird durch die C-2 ersetzt | ||
| Lockheed KC-130 |
Vereinigte
Staaten
|
Tankflugzeug | KC-130R | 1 | |||
| Grumman E-2 |
Vereinigte
Staaten
|
AWACS-Aufklärer | E-2C | 13 | |||
| Gulfstream IV |
Vereinigte
Staaten
|
VIP-Transporter | 5 | ||||
| NAMC YS-11 |
Japan
|
VIP-Transporter Trainer Elektronische Aufklärung Strategischer Transporter |
3 3 4 4 |
||||
|
Schulflugzeuge |
|||||||
| Beechjet 400 |
Vereinigte
Staaten
|
13 | |||||
| Kawasaki T-4 |
Japan
|
203 | |||||
| Fuji T-7 |
Japan
|
48 | |||||
|
Hubschrauber |
|||||||
| Boeing CH-47 Chinook |
Vereinigte
Staaten
|
Transporthubschrauber | CH-47J | 19 | |||
| Sikorsky UH-60 Black Hawk |
Japan/ Vereinigte
Staaten
|
Transporthubschrauber | UH-60J | 41 | 40 | Wird von Mitsubishi in Lizenz gebaut | |
Organisation und Stützpunkte
Die folgende Übersicht gilt ebenfalls für das Jahr 2012.
Luftverteidigungskommando (航空総隊, kōkū sōtai)
- Bereich Nord (北部航空方面隊, hokubu kōkū hōmentai), Hauptquartier in Misawa
- Bereich Zentral (中部航空方面隊, chūbu kōkū hōmentai), Hauptquartier in Iruma
- Bereich West (西部航空方面隊, seibu kōkū hōmentai), Hauptquartier in Kasuga
- Bereich Südwest (南西航空混成団, nansei kōkū konseidan), Hauptquartier in Naha auf Okinawa
- Naha, 83. Geschwader mit der 204. Staffel (F-15J/DJ)
Unterstützungskommando (航空支援集団, kōkū shien jūdan)
- Komaki, 1. Taktisches Transportgeschwader (輸送航空団, yusō kōkūtai) mit der 401. und 404. Staffel (C-130H, KC-767J)
- Iruma, 2. Taktisches Transportgeschwader mit der 402. Staffel (C-1)
- Miho, 3. Taktisches Transportgeschwader mit der 403. Staffel (C-1) und der 41. Ausbildungsstaffel (T-400)
Ausbildungskommando (航空教育集団, kōkū kyōiku jūdan)
- Komatsu, 1. Geschwader mit der 31. und 32. Trainingsstaffel (T-4)
- Matsushima, 4. Geschwader mit der 21. (F-2 und T-4) und 11. Trainingsstaffel (Kunstflugstaffel Blue Impulse; T-4)
